"ก๊าซเรือนกระจก" เรื่องใหญ่ กนอ. ไม่ปล่อย ตั้งเป้า 5 ปี ลด 2.5 ล้าน kgCO2e
การนิคมฯ ตั้งเป้า 5 ปี ลดปริมาณก๊าซเรือนกระจก 2.5 ล้าน kgCO2e สนับสนุน BCG Model คาดปี 64 ลดมลพิษได้เกินเป้า!
การนิคมฯ ตั้งเป้า 5 ปี ลดปริมาณก๊าซเรือนกระจก 2.5 ล้าน kgCO2e สนับสนุน BCG Model คาดปี 64 ลดมลพิษได้เกินเป้า!
มาสด้า (Mazda) ประกาศแผนการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด พร้อมแถลงนโยบายพัฒนาผลิตภัณฑ์ตามวิสัยทัศน์ระยะยาว “Sustainable Zoom-Zoom 2030”
มาตรการสิ่งแวดล้อม Carbon Neutrality เพื่อลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งกำลังเดินสู่หมุดหมายแรกในปี 2030 ล่าสุด โตโยต้า (Toyota) กำหนดเป้าหมาย คาดหวังต่อ “ซัพพลายเออร์ เทียร์ 1” แล้ว
รัฐบาลญี่ปุ่นประกาศนโยบายยุติการขายรถยนต์เบนซินภายในประเทศ ช่วงปี 2030 - 2040 เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และกระตุ้นอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า
กรมโรงงานอุตสาหกรรม วางเป้าหมายลดก๊าซเรือนกระจกของประเทศให้ได้ 20-25% ภายในปี พ.ศ. 2573 ผ่าน 3 มาตรการหลัก ทดแทนปูนเม็ด-ปรับเปลี่ยนสารทำความเย็น-จัดการน้ำเสียอุตสาหกรรม
จากเป้าหมายของนิสสันในการลดคาร์บอนเป็นศูนย์ในปี 2050 ส่งผลให้รถยนต์ทุกรุ่นที่ออกสู่ตลาดภายในต้นทศวรรษ 2030 จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ทั้งหมด
ความร่วมมือในครั้งนี้เพื่อสนับสนุนและส่งเสริมการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของภาคอุตสาหกรรมไทย สู่การกำหนดมาตรการที่เหมาะสม
เหล่าบิ๊กอุตสาหกรรมญี่ปุ่นออกโรงเตือน การออกนโยบายสิ่งแวดล้อมต่อจากนี้เพื่อผลักดันการยุติการขายรถเครื่องยนต์เบนซิน อาจทำญี่ปุ่นเพลี่ยงพล้ำ
แผนสิ่งแวดล้อมฉบับใหม่ของ Mitsubishi Motors ทำให้เห็นทิศทางต่อรถยนต์ไฟฟ้า โดยวางเป้าเพิ่มยอดขายให้เป็นสัดส่วน 50% ภายใน 10 ปีข้างหน้า
รถยนต์ไฟฟ้า-รถปลั๊กอินไฮบริด คือ กุญแจดอกสำคัญสู่การลดก๊าซเรือนกระจก ซึ่งรัฐบาลเยอรมันได้อัดฉีดงบประมาณสนับสนุนค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ซื้อรถยนต์สองประเภทนี้ พร้อมตั้งเป้าติดตั้งสถานีชาร์จไฟ 1 ล้านแห่งในปี 2030